Trent’anni fa, quando si parlava di automobili cinesi, in Europa si tendeva soprattutto a ridere; oggi, la Cina è il più grande produttore automobilistico del mondo, esporta milioni di veicoli e sull’elettrico ha costruito un vantaggio industriale che sta mettendo in difficoltà praticamente tutti i grandi produttori occidentali. Ma come ha fatto la Cina, partendo con pochissima tecnologia propria, a costruire in pochi decenni un’industria capace di arrivare fin qui? Per capirlo siamo entrati nelle fabbriche di ZEEKR e BAIC, abbiamo seguito da vicino alcune delle trasformazioni più importanti dell’automotive cinese e siamo andati a vedere cosa c’è dietro questa crescita.









