Per anni ci hanno detto che la Cina vuole conquistare il mondo con le sue auto; e, allora, perché Pechino ha appena accettato di dimezzare le ibride che esporta in Europa e da mesi frena da sola le proprie esportazioni? Il 9 ottobre, a Pechino, il commissario europeo Šefčovič e il ministro del Commercio cinese Wang Wentao hanno chiuso un accordo che quasi nessuno si aspettava: un tetto di 350.000 auto ibride cinesi l’anno verso l’Unione europea, con una crescita del 6% annuo per quattro anni. Rispetto al ritmo del 2026 è un dimezzamento; rispetto al 2025, è un aumento. Cosa ha ottenuto Pechino in cambio? Ne parliamo in questo video!









